中國鐵建首次打通民航基建“全流程”

來源:本站原創?作者:王舒?袁科??時間:2021-03-23?【字體:??

日前,由鐵五院、中鐵十九局集團、中鐵二十一局集團聯合承擔的阿拉爾民用機場EPC項目正式開工建設——該項目標志著中國鐵建首次在民航領域完成了從項目總規、勘察設計到施工總承包的全過程、全階段銜接,為開辟新業務市場插上了“翱翔羽翼”。

阿拉爾民用機場項目是全國民用運輸機場布局規劃中的支線機場,本期建設規模占地逾2560畝,按滿足年旅客吞吐量30萬人次,貨郵吞吐量1100噸目標設計,主要建設內容包括機場跑道、航站樓、停機坪、塔臺和航管樓等民航專業工程,以及配套建設的空管、供油、消防救援等配套設施。

晝夜奮戰

為“塔河明珠”擘畫空中之路

阿拉爾市位于塔克拉瑪干沙漠前沿,阿克蘇河、和田河、葉爾羌河在此交匯形成塔里木河,素有“沙漠前哨”“塔河明珠”之稱;地處南疆腹地的阿拉爾市連接著喀什、克州、和田和阿克蘇等對外口岸,是“一帶一路”建設的重要節點,物產和自然資源豐富;但是,目前當地僅通過公路與外界聯系,單一交通使阿拉爾市資源開發受到極大限制,建設民用機場,提高運輸效率,完善交通體系,已成為地方經濟發展的迫切需求。

去年6月16日,中國鐵建與阿拉爾市簽訂了深化合作戰略協議,為把阿拉爾市打造成為南疆區域中心城市貢獻鐵建智慧、鐵建力量。隨后,帶著地方政府在“16個月內實現民用支線機場從規劃到試飛”的迫切需求,中國鐵建機場設計研究院(鐵五院機場院)迅速開展專業對接工作,第一時間組織專業團隊深入現場調研,獲取當地地理位置、地形地貌、工程地質及氣象水文條件等規劃第一手資料,對當地凍脹、鹽脹現象進行細致論證,為業主充分考慮了后續設計工作可能面臨的重難點問題。此后,項目組星夜兼程,投入到該項目各個階段工作——85天后,該項目總體規劃全面啟動;190天后,完成項目初步設計;265天后,完成項目相關施工圖設計;275天后,阿拉爾項目正式開工建設……275天的晝夜奮戰,亦如按下“快進鍵”的回閃,見證著中國鐵建在新業務版塊以快制勝、以干促攬的發展縮影。

握指成拳

集中力量打造“新增長極”

2017年初,在國家住建部、民航局聯合發出“進一步開放民航工程設計市場,具有工程設計綜合甲級資質的企業,可以按照規定承擔相應的民航行業工程設計業務”的通知,鐵五院看準發展新契機、新機遇,謀定而動,于2018年迅速成立機場院,拓展民航設計業務;2019年7月,中國鐵建批復鐵五院機場院更名為中國鐵建機場設計研究院,作為中國鐵建布局新業務的重要組成;近3年來,機場院緊抓機遇、迅速壯大,從成立最初的5名員工,壯大到已涵蓋13個專業的國內機場建設領域“生力軍”,已先后承攬了近40個機場設計和咨詢項目,內容涵蓋機場選址、預可研、可研、總體規劃、初步設計、施工圖設計及施工總承包全過程,助推中國鐵建不斷延伸產業鏈,在民航市場領域打造“新增長極”。